نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP

يستشعر نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات (ESP)‏1 بأيّ تغيير في خطّ السير ويساعد تلقائياً في تصحيح وضعية مركبتك على الطريق عبر التخفيف من عزم الدوران وتطبيق الفرملة على كلّ عجلة على حدة.

ميزة منع الميلان RMI

تساعد ميزة منع الميلان RMI1 شاحنة ترانزيت كاستم في الحفاظ على التوازن خلال المناورات الطارئة والمنعطفات الحادّة. أجهزة الاستشعار في نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات ESC ترصد عدم الثبات خلال هذه الظروف وتوقف وصول القدرة إلى العجلات الأماميّة، ما يؤدّي إلى التخفيف من عزم الدوران عند العجلات بالإضافة إلى الضغط على فرامل الطوارئ، وبالتالي تساعد على تثبيت المركبة وتمنعها من التدهور.

نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS

الفقدان المفاجئ لضغط الهواء في الإطار هو المؤشّر الأول لانثقاب الإطار. إن فقد أحد الإطارات ضغط الهواء قبل الرحلة أو أثنائها، يقوم نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS بتنبيهك على الفور من خلال إضاءة الأيقونة على لوحة العدّادات ومؤشرات القيادة.

نوابض شدّ أحزمة الأمان المسبقة الضبط

نوابض الشدّ المسبقة الضبط تخفّف من التراخي الزائد في أحزمة الأمان عند الركاب. عندما تحدّد أجهزة الاستشعار حدوث تصادم، يتمّ شدّ أحزمة الأمان الأماميّة قبل انتفاخ الوسائد الهوائية، ما يساعد على حماية الركاب بشكل أكبر.

مساعد الإقلاع على التلال HHA

يقوم مساعد الإقلاع على التلال1 بمساعدتك عند الإقلاع على التلال من خلال المحافظة على ضغط الفرامل لثانيتين إضافيتين، ما يمنحك المزيد من الوقت وقدرة التحكّم بينما تنقل قدمك من دواسة الفرامل إلى دواسة الوقود. هذا مفيد أيضاً عندما تتوقّف وتنطلق على الأسطح الزلقة.

[1] البيانات وفق شهادة هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.

[2] عند تجهيزها بالشكل المناسب.

[3] ميزة متوفّرة.

×